De Doema van de Russische Federatie overweegt periodiek de kwestie van de rationaliteit van het introduceren van rechten om scooters te besturen. Maar de wet die het besturen van apparaten met een laag vermogen door minderjarigen die geen rijbewijs hebben, verbiedt, is niet aangenomen. Hoewel verkeersongevallen met hun deelname wijdverbreid zijn. Het is onmogelijk om minderjarigen voor administratieve of strafrechtelijke aansprakelijkheid te brengen, dus de ouders zullen voor alles verantwoordelijk zijn.
Momenteel bevat het Wetboek van Strafrecht van de Russische Federatie artikel 156, volgens welke ouders van minderjarige scooters verantwoordelijk kunnen worden gehouden voor het niet nakomen van hun opvoedingsplichten. Maar in de praktijk is dit artikel niet van toepassing op de ouders van jonge scooters.
Voor overtreding van de verkeersregels door een minderjarige scooter, krijgen zijn ouders een administratieve boete van 300 roebel. Als een minderjarige scooter de boosdoener wordt bij een verkeersongeval, betalen de ouders een symbolische boete, waarvan het maximumbedrag 1500 roebel is.
De leden van de onafhankelijke organisatie van het verkeer van automobilisten, de vice-gouverneur van de regio Moskou, vragen om een overeenkomstige wet aan te nemen en het bedrag van de boetes te verhogen. In geval van overtreding van verkeersregels en rijden zonder geschikte uitrusting, moeten de ouders van een jonge scooter minstens 10 duizend roebel betalen. In dit geval wordt de scooter met geweld in beslag genomen. Als er een verkeersongeval is, zijn er slachtoffers, de ouders moeten worden vervolgd.
Tot dusver zijn dergelijke harde methoden niet toegepast. De afgevaardigden van de Doema van de Russische Federatie kunnen niet tot een consensus komen. Vice-voorzitter van het Veiligheidscomité Gennady Gudkov verklaart vol vertrouwen dat dergelijke strafnormen volledig overbodig zijn. Gedeputeerde Anton Ishchenko is het eens met de goedkeuring van een wet over de invoering van hoge administratieve boetes voor ouders van scooters, maar is het volledig oneens met de goedkeuring van een wet op strafrechtelijke aansprakelijkheid.
Terwijl de agenten praten, sterven mensen op de weg. Volgens statistieken stierven vorig jaar 108 mensen bij ongevallen met apparatuur met een laag vermogen, 2504 mensen raakten gewond. Bij elk achtste ongeval was een dronken minderjarige scooter betrokken.
