Sinds 1 juli 2012 heeft de wet de straf voor getinte voor- en voorruiten van auto's aangescherpt. Nu hebben de verkeersagenten het recht om kentekenplaten van auto's te verwijderen en deze niet aan hun eigenaren terug te geven totdat ze de beschermende tintfilm hebben verwijderd. Als we ons laten leiden door GOST, moet de lichtdoorlatendheid van de voorkant en de voorruiten van auto's minimaal 70% zijn. Als u het "met het oog" definieert, zou de verduistering bijna onmerkbaar moeten zijn. Dit percentage schaduw kan alleen worden bereikt door speciaal in de fabriek te spuiten.
Het tinten van autoruiten is al lang verboden. Voor overtreding van de regels werd een boete van 500 roebel opgelegd. In de praktijk stelde dit kleine bedrag de bestuurder in staat om een intieme schemering in de auto te houden, af en toe uitstappen met een klein bedrag, niet belastend voor het budget. Een voorbeeld van een dergelijke veronachtzaming van de verkeersregels werd in de eerste plaats gegeven door de verkeersagenten zelf - bijna alle auto's van de ambtenaren van deze dienst waren getint met een hoge mate van verduistering.
De nieuwe minister van Binnenlandse Zaken, aangesteld na de volgende verkiezing van president V. Poetin, beloofde de naleving van de verkeersregels te controleren en strikt te controleren en eiste de implementatie van discipline in het wegvervoer, allereerst van de medewerkers van het ministerie van Binnenlandse Zaken Zaken zelf. Onder de eisen van het nieuwe hoofd was er een bevel om de tintfilm van de ramen van alle dienstauto's van dit ministerie te verwijderen.
De wijzigingen in de verkeersregels bepalen dat de bestuurder met verwijderde kentekenplaten alleen overdag in zijn auto mag rijden. Na het verstrijken van deze tijd loopt de bestuurder die de tint niet heeft verwijderd het risico de overtreding te betalen met een boete van 5000 roebel of zijn rijbewijs te verliezen voor een periode van 1 tot 3 maanden.
Hoeveel het niveau van toning overeenkomt met GOST, heeft het recht om elke verkeerspolitieagent te controleren, die een speciaal apparaat in zijn aanwezigheid heeft waarmee u de mate van toning niet "met het oog", maar in kwantitatieve termen kunt bepalen. Tegelijkertijd moet het apparaat worden gecertificeerd en geverifieerd, de verkeersagent moet de documenten desgewenst aan de bestuurder overleggen. Daarnaast heeft de chauffeur het recht om de informatiedienst van de verkeerspolitie te bellen en ervoor te zorgen dat deze bemanning de bevoegdheid heeft om de mate van getint glas te controleren.
Verkeersagenten verwijderen zelfs tinten van auto's van hun afdeling. Tegelijkertijd zullen bestuurders van dienstauto's boetes voor verkeersovertredingen uit eigen zak betalen.
