Een voetganger mag de weg oversteken buiten de zebrapad, als er niemand in de buurt is en de rijbaan goed zichtbaar is. Helaas worden deze regels vaak overtreden.
harde realiteit
De overgrote meerderheid van de voetgangers steekt de weg over wanneer het hen uitkomt, vaak in strijd met het gezond verstand en hun eigen veiligheid verwaarlozend. Volgens de verkeerspolitie van Rusland gedurende 4 maanden van 2014 raakten 7482 voetgangers gewond bij een ongeval, waarvan 1288 stierven.
In het geval van een aanrijding met een voetganger, zelfs door de schuld van de voetganger zelf, zal de bestuurder lange en onaangename gevolgen hebben.
strafrechtelijke aansprakelijkheid
Allereerst initiëren politieagenten een aanrijdingscontrole om de kwestie van het instellen van een strafzaak op te lossen. De controle wordt in twee richtingen uitgevoerd:
1. Vaststellen van de mogelijkheid om in een bepaald geval een aanrijding met een voetganger te vermijden; of er sprake is van een overtreding door de bestuurder van het Verkeersreglement; technische bruikbaarheid van het voertuig op het moment van de aanrijding.
De praktijk leert dat elke mogelijkheid om een aanrijding te vermijden door de bestuurder wordt geïnterpreteerd als een overtreding van de verkeersregels.
Als tijdens de controle de volledige onschuld van de bestuurder wordt vastgesteld, is de bestuurder niet strafrechtelijk of administratief aansprakelijk.
2. De ernst van de schade aan de gezondheid van de voetganger.
Als een voetganger ernstig gewond is geraakt of is overleden, is dit een van de gronden om strafrechtelijk aansprakelijk te worden gesteld. Een ernstig letsel is een aandoening die de dood of een langdurige en/of blijvende invaliditeit bedreigt. De ernst wordt bepaald door forensisch medisch onderzoek. Als bij het onderzoek de schade van middelmatige of lichte ernst wordt erkend, wordt de inleiding van een strafzaak geweigerd, zelfs als de bestuurder schuldig is, en wordt het materiaal overgedragen aan de rechtbank voor administratieve procedures.
De maximumstraf in dergelijke gevallen is een gevangenisstraf van maximaal 9 jaar en ontneming van rechten tot 3 jaar.
administratieve boete
Als de gewonde gewond is geraakt van matige ernst of lichte schade aan de gezondheid, zal er een administratieve procedure worden gevolgd tegen de bestuurder die hem heeft aangereden. Afhankelijk van de mate van schuld en veroorzaakte schade kan de rechtbank een boete opleggen van 2.500 tot 25.000 roebel en ontzegging van het recht om voertuigen te besturen voor een periode van 1 tot 2 jaar.
burgerlijke verantwoordelijkheid
De eigenaar van het voertuig is de eigenaar van een bron van verhoogd gevaar, in dit opzicht draagt de volledige burgerlijke aansprakelijkheid voor schade veroorzaakt tijdens het gebruik van het voertuig. Dat wil zeggen, ongeacht wiens schuld het ongeval heeft plaatsgevonden, de eigenaar van het voertuig moet de kosten van behandeling (en/of begrafenis), beschadigde kleding en andere materiële schade vergoeden. Een rechter kan vrijstelling van schadeloosstelling verlenen als de eigenaar van het voertuig tijdens het proces bewijst dat de schade is veroorzaakt door overmacht of met opzet van het slachtoffer.
